Den första helt eldrivna bilen bland Volvos nuvarande modeller är en liten suv, XC40, som får en räckvidd på 40 mil.

Vi kommer att leverera ytterligare en elbil per år de kommande fem åren. Så ser planen ut, säger Håkan Samuelsson, som på onsdagen var i Los Angeles för den nya bilens "världspremiär".

Samtidigt går Volvo Cars ut med att företaget som helhet ska göra en rejäl minskning av sina koldioxidutsläpp.

En Volvo som vi bygger 2025 kommer att ha ett koldioxidavtryck som är 40 procent lägre än en bil vi gör idag, under hela sin livstid, inklusive användning, produktion och leverantörskedja. Det tycker jag är en bra ambition, säger Håkan Samuelsson.

Klimatneutralt

Detta innebär nya krav på leverantörer, inte minst av batterier och elmotorer.

Återvinning är en annan del i åtgärderna. År 2025 ska varje ny Volvobil till 25 procent bestå av återvunnen plast, enligt ett pressmeddelande.

Målet är att Volvo Cars som företag ska vara klimatneutralt senast 2040.

Någon stor minskning av koldioxidutsläppen från de större modellerna med enbart förbränningsmotor tror dock Volvochefen inte på.

Vi får se till att göra bilarna miljövänliga, och då måste de bli elektriska, bedömer Håkan Samuelsson.

Han tror att försäljningen kommer att utvecklas mot att hälften blir rena elbilar, och den andra hälften hybrider.

Byggs i Belgien

Utvecklingen av elbilar kommer även fortsättningsvis att ske huvudsakligen i Göteborg. Men tillverkningen av eldrivna XC40 för marknaderna i Europa och USA kommer att ske i belgiska Gent.

Valet av första eldrivna modell är förstås inte en slump.

Det finns en stor aptit efter suv-modeller, speciellt mindre i premiumklassen, säger Håkan Samuelsson.
Den är tystare, och får en överlägsen acceleration: 4,9 sekunder för noll till hundra, tillägger Volvos vd om eldrivna XC40.

Han är inte orolig för att de Volvomärkta elbilarna kommer att konkurrera med Polestar, dotterbolaget inom Geelykoncernen som bygger lite mer exlusiva elbilar.

Vi har ganska olika profilering på märkena. Polestar är ett snäpp upp i premium, säger Håkan Samuelsson.

Han beskriver Volvo som mer inriktat på familjer, funktion och säkerhet.